• Ben Coxworth

Le drone Vogi VTOL de CORIOLIS à la fois Multirotor et Aile Volante !


Le Vogi ​​vu de l'avant, avec ses quatre principales hélices inclinées vers l'avant (Crédit: Ben Coxworth / New Atlas )

Les drones à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) sont généralement dotés de quatre hélices horizontales permettant de monter et de descendre, ainsi que d’un support vertical "pousseur" permettant de progresser dans des vols plus efficaces. Un nouvel avion, cependant, utilise les quatre mêmes accessoires pour tout.

Connu sous le nom de Vogi, le quadcoptère VTOL, unique en son genre, est le produit de la start-up torontoise Coriolis g. La société a présenté cette semaine quelques prototypes à la Conférence internationale sur la robotique et l’automatisation, et elle est intéressée par l’octroi de licences de cette technologie à d’autres fabricants de drones.

Lors du décollage et de l'atterrissage, les quatre principales hélices du Vogi ​​sont horizontales, comme sur un quadricoptère ordinaire. Une fois que son opérateur (ou système de vol autonome) le met en mode de vol avant, un capteur embarqué détecte le changement de poussée et libère un mécanisme de liaison sur le châssis du drone.

Cela permet aux deux cosses arrières de pivoter par rapport au corps du drone et aux deux coudes avant de pivoter vers le bas, de manière à ce que les quatre puissent servir au même but qu'un seul pilier arrière - comme c'est le cas avec d'autres VTOL, l'ascenseur fourni par les ailes permettent alors un vol vers l'avant plus économe en énergie qu'il ne serait autrement possible. Et une fois que le moment est venu d'atterrir, le changement de poussée des hélices les fait revenir à leur orientation horizontale.

Il est important de noter que le mécanisme de pivotement des hélices est passif, de sorte qu'aucun servomoteur ou programmation compliquée n'est nécessaire pour son activation. En outre, selon Romain Chiappinelli, ingénieur en conception chez Coriolis, le Vogi ​​consomme également moins d’énergie que les VTOL traditionnels.

"C'est plus efficace qu'un accessoire de propulsion", nous a-t-il expliqué en décrivant le système de son entreprise. "Les quatre mêmes hélices utilisées pour monter sont également utilisées pour aller de l'avant, et avoir quatre hélices pour aller de l'avant est plus efficace qu'un seul."

Cela dit, le prototype qu’il nous a montré avait effectivement un cinquième pilier horizontal monté à l’arrière (où le drone est tenu, sur la photo ci-dessus). Il sert à moduler l'angle du fuselage, le maintenant à plat lorsque les quatre piliers basculants changent de position.

Vous pouvez voir l'un des autres prototypes en action dans la vidéo suivante.

https://youtu.be/1wdutXQaO54

Site produit: Vogi (Coriolis)

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